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什么是汽车音响改装?为什么要改装汽车音响?

  提起改装汽车音响,相信很多车主都会说同样的话:原来的车又不是没有声音的,原来的车喇叭有几个,甚至十几个,为什么要换? “因为我喜欢听音乐”,“因为我热爱生活,热爱音乐”,“不听HI FI和咸鱼有什么区别”等等。 其实归根结底,真正的原因无非是一个,原来音质太差了!!

  有些车主会与我们聊天,为什么要改装汽车音响?个人的理解是,这个问题应该分为两个层次:

  在车上你是你自己,下车后你是妻子的丈夫,孩子的父亲,父母的孩子,领导的下属,太多的身不由己,太多的无可奈何。生活环境紧张,压力大,商务管理工作人员应接不暇,繁杂事务琐碎,精神疲倦,需要通过优美的音乐解压,陶冶学生情操。但是由于多数中国人在外面忙于教育事业发展工作,回到家只能静养,不能直接影响到老人小孩或者邻居,所以相对的更多可以放松解压的机会成本是在驾驶途中,一个真正实现完全意义上来说属于他们自己的““乌托邦””

  在长时间工作紧张状态下,唯一能舒缓紧张心情的娱乐方式就是在进行行驶管理过程中,听一首美妙的音乐,驾驶时间长,注意力过于集中,会使人疲倦,等待的感觉到了极其枯燥,但这时一首美妙的音乐教师可以通过调动各种感官享受生活乐趣。

  1,现代化的城市,随着生活水平的提高,人们的物质生活也越来越多,有车一族的人群越来越多,因为越来越多的人,本来已经相当宽敞的马路,到现在已经被五颜六色的机动车占的严严实实。特别是在高峰期每天上下班,就像飞驰的道路上,它已经成为一种奢侈,

  在这种发展情况下,如何在堵塞的路途中打发时间呢?一套更加完美的音响进行系统在这个问题时候就显得尤为具有重要,所以对于现在我国很多有车一族相继通过选择了升级原车音响。路堵的再长,但是音乐却一直在不断持续,从未间断。有些音乐文化爱好者更是重金砸下,升级提供一套发烧级的音响,让自己能在曼妙音乐的路上畅通无阻。

  2.在目前汽车厂商眼中,汽车音响不是整车的重要组成部分,更不是一个安全的部分,所以汽车厂商只限于汽车音响作为一个常见的部分,简单来说就是尽可能多的成本,可以想一想,就不会多考虑音响的质量和功能了..

  目前市场上在售的大部分汽车都以更低的价格,更夸张的说,卖车不盈利,厂家为了追求利润最大化,汽车音响的汽车价格比的份额肯定更会跟随降低原车音响只能使用低功耗。廉价,低质量的扬声器托管,不是说有低音系统,如此说来勉强使用。

  所以我们大部分原车音响听起来音质效果不好,层次感差,音乐教学细节进行模糊浑浊,小音量时不清晰,大音量是声音信息失真,吵杂!所以,改善原车音响的基本理论原则问题就是通过更换一个高品质的喇叭,再则需要可以加装功放来推,更换CD主机、加装超低音单元设计等等。一套比较完整的音响控制系统发展必须同时具备:CD主机、扬声器、处理器、功率放大器、超低音单元。当然还有其他一系列的辅材:汽车隔音止震降噪、音频数据处理、电容、线材等等。改装消费升级后的音响设备系统管理才能是音质收放自如。层次感更加清晰、明朗,声音以及还原度高,听起来自然,舒服。“无间道里陈永仁说的,高音甜,中音准,低音劲,一句话,就是一种通透”就能得到很好的诠释上面分析的话。

  有人会说:兄弟,我觉得你是有道理的,但是我的车不到十万,车的空间小,我也是一个汽车音响爱好者,但真的不知道如何改变,无从下手。

  事实上,很多车主都有这样的困惑,觉得自己的车不好改,一方面,觉得不好的车也没心思改,而另一方面觉得车不好更改声音肯定是不好。

  还有很大一部分车主有这样的疑问:升级一套好的音响,是那么容易的事吗?面对市场上大大小小,数不胜数的改装店和音响企业品牌,还有一个汽车音响线路进行改装的复杂影响程度,各个管理方面更加凸显出来的问题,是不是让你举棋不定?

  有些车主可以一直以来都想升级原车的音响,但总有这样一种对改装企业安全管理很不放心的心理,阻碍了他们对改车的欲望,他们自己总会担心改动车内的原车音响线路设计会对车内其他信息系统的线路有影响,以此发展造成一些不必要的麻烦,因此放弃了对汽车音响的改装。

  事实上,根本不会影响其他汽车线路,因为汽车音频它是一个单独的系统,有一个单独的电源和信号线,与汽车中的其他系统共存但不相互影响。

  古话说的好“众口难调”,效果其实是一个相对的,而不是绝对的。现如今改装市场上的喇叭进行品牌企业太多太多了,琳琅满目。厂商在设计喇叭的时候就会需要根据研究不同数据类型的音乐,使用情况不同学习材料,一次次反复的试听、比对,最后他们才会发展成型。人有高低胖瘦,喇叭亦是如此。不同的听音风格,亦会有不同建筑材料的喇叭,效果方面没有得到最好的,只有选择最适合你的,适合作为自己的才是最好的。

  原车喇叭越多,就有更好的声音?这是一个误解,那一刻很多车主都普遍认为,但事实上并非如此,在音响系统,扬声器和声音效果都没有几何关系的数目,扬声器的数量在于精,而不是在于多,只要每个扬声器单元的精确定位,音质自然会好,多个扬声器,播放范围彼此重叠,但将使整个声场,包括乐器,人声定位混乱,效果大大降低。

  相信很多车主都经历过或者听到过朋友提到的,改声半天开始,没有最长,只有更长的...其实我们改装店也是苦的说不出来,因为车主一直在减少改装的时间,改装的不完美,有的是因为时间短,直接做不到.. 即使是最简单的布线在时间不够的情况下,师傅们想做好,也是做不到的。 慢工出细致的工作,真心希望你“神”给我们足够的时间,认真做好每一次“上帝”的坐驾!

  我朋友进行之前改过某某企业品牌的喇叭,很好听,其实我们这是一个音响改装很致命的误区,在改音响设计之前,客户管理需要充分考虑的第一个社会问题分析就是“音响改装是改给谁听的?”如果是为你朋友装的,那请跳过这段中国文字。但如果出现是为了给自己听,还请老师继续往下看,上面说过众口难调,每个人对音响控制效果的理解和感受是完完全全不了解一样的,别人比较喜欢的,不一定是你也喜欢的,适合自己的才是发展最好的,所以,个人建议在改音响的时候,建议“自私”一点,一定要挑自己耳朵喜欢的。

  太多的客户安装低音炮后会问我们一个问题,为什么?每次我们都哭笑不得。在音响改装中,我们将喇叭分为高音,中音,低音,低音炮这四个,各司其职。低音炮只负责发出以下频段比60赫兹,声音60HZ或更小,无论是人声还是乐器,人耳所能听到的都是“嗡嗡”,我们发现,所有的汽车都能唱低音,发行人的声音降低,都是类似集成店铺,车库,这是不是一个专业厨师的安装和调试。每当专业店的任何一个,都不会允许这种情况发生,这是一种耻辱,就来到了一个笑话,没有一个专卖店这样的设备将以前没有,现在也不会,永远不会。

  在行业里一直坚信一句话:隔音可以单独做,局部做,可以不改音响.. 但是改音响,隔音一定要做,不做隔音,音效会大大降低.. 其实可以理解的是:同一套音箱,为什么在测试室盒里效果这么好,在车里一点味道都没有?? 原因在盒子上,盒子的厚度是多少? 门板厚度是多少?? 隔音是变相增加门板厚度,增加门板强度,使门板更密封,使门板更像一个盒子,一个厚度,强度,密封无限接近盒子的存在,这样的效果才你的耳朵喜欢的,你想要的声音。

  汽车音响是一个很系统工程,它不是简单的把主机,音箱,功放和一些配件连接在一起那么简单,它是密切相关的。 “三分设备,七分安装”同样的设备,不同的商店的安装选项,出来的效果会有所不同,所以选择一个专业的改装店是多么的重要。安装在同一时间专业的改装店,很会照顾的很多小细节,毕竟,要注意小细节多,一个一个堆在一起,它由一个变成了问题,形成连锁反应。

  在各大论坛百度知道等汽车音视频网络交流平台,见过有网友提问,什么样的汽车音响改装方案适合我?? 如何选择汽车音响改装方案等.. 然后各大专业开始接了几万字...[详细]

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